内容摘要：中新社上海3月26日电(记者 缪璐)ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛上海站新闻发布会26日举行。国际汽联电动方程式世界锦标赛(以下简称“FE”)首席执行官杰夫·多兹(Jeff Dodds)表示，AB

中新社上海3月26日电(记者 缪璐)ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛上海站新闻发布会26日举行。国际国国际汽联电动方程式世界锦标赛(以下简称“FE”)首席执行官杰夫·多兹(Jeff Dodds)表示，汽联ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛时隔五年重返中国，电动将首次登陆上海。程返中

相较于“老友”F1中国大奖赛的式世时隔回归，FE赛事对中国车迷而言较为陌生，界锦后者计划于2024年5月25日至26日在上海国际赛车场举办。标赛

中国见证了FE的年重起步。2014年9月，国际国历史上第一场FE电动方程式比赛在北京以街道赛形式拉开帷幕，汽联其后连续四个赛季，电动中国在北京、程返中香港和三亚共举办过七场比赛，式世时隔最近一次举办是界锦在2019年3月。

在相近的标赛外观下，F1与FE赛车的关键区别在于动力来源。F1赛车使用内燃发动机，由无铅汽油驱动；FE赛车则以电池取代油箱，动力总成“三件套”包括电机、逆变器和变速器，是以电能驱动的纯电动赛车。

不同的供能方式使F1与FE赛事呈现出不同的“速度与激情”。全长45分钟的FE比赛节奏更加紧凑，平均上演百余次超车，“车迷加速”(投票数前五的车手获得一次额外动力加速的机会)“攻击模式”(车手驶过非行车线上的“加速区”以获得额外功率)等机制的引入使得FE赛事宛如一场“电子游戏”，为观众带来耳目一新的互动体验。

杰夫·多兹表示：“当我们庆祝完成这项全电动赛车运动第一个十年的同时，中国在电动汽车创新方面的领先地位、以及热情的体育迷群体，都使得上海成为完美的举办地。我们非常期待向中国的车迷们展示这个令人激动的电动方程式世界。”